中國實施“擁堵收費”的可行性討論

在城市化進程加速的中國，交通擁堵正從“城市病” 演變?yōu)?“城市痛”。數(shù)據(jù)顯示，2024年全國66個主要城市平均通勤高峰擁堵延時指數(shù)達1.85，北京、上海...

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交通運輸部擬實施新一輪農(nóng)村公路提升行動

作為覆蓋范圍最廣、公益性最強的交通基礎設施，農(nóng)村公路的投資和建設一直備受關注。近日，國務院常務會議審議通過《農(nóng)村公路條例（草案）》（以下簡...

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如何解決自動駕駛與傳統(tǒng)交通法規(guī)的沖突？

在自動駕駛技術迅猛發(fā)展的今天，其與傳統(tǒng)交通法規(guī)之間的沖突日益凸顯。這種沖突不僅體現(xiàn)在法律條文的適用性上，更涉及責任歸屬、倫理判斷、技術標準...

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智能交通市場投資下沉，縣級市場顯著升溫

2025年過半，賽文研究院回顧整理了今年智能交通市場項目數(shù)據(jù)，初步統(tǒng)計結(jié)果顯示，今年1-5月，智能交通市場千萬項目（折算后智能交通內(nèi)容投資金額≥100...

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徐赫：地方國資交通科技公司 “出省記”

一系列的政策背景下，具有國資背景的地方數(shù)科公司，信息化企業(yè)如雨后春筍般出現(xiàn)。由于有本地政府的強力扶持，沿著城市“數(shù)字經(jīng)濟”的發(fā)展切口，在不少...

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物聯(lián)網(wǎng)解鎖智慧交通新紀元

“智慧交通真的很便捷！”在重慶乘坐無人駕駛汽車的周豐雪這樣感嘆，她的車輛在肉眼可見信號燈前就準確接收信息并穩(wěn)穩(wěn)停住。當清晨的城市開始蘇醒，道...

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