我國道路交通信號燈正快速從“機(jī)電時代”跨入“AI自適應(yīng)+車路協(xié)同”的3.0階段。新一代信號燈的落地應(yīng)用已讓平均行程時間下降20%以上，路口事故率下降30%，并帶動百億級市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)容。

       一、政策與市場雙輪驅(qū)動

       住建部、交通部聯(lián)合印發(fā)的《城市道路交通信號燈智能化改造行動計劃（2024-2026）》提出，到2026年，全國地級以上城市中心區(qū)域智能信號燈覆蓋率達(dá)80%以上。政策紅利疊加城鎮(zhèn)化需求，業(yè)內(nèi)預(yù)計2025年國內(nèi)道路LED交通信號燈市場規(guī)模將接近70億元，2020-2025年復(fù)合年增長率保持在5.7%左右。

       二、技術(shù)迭代三大關(guān)鍵詞

       自適應(yīng)配時：黃埔區(qū)102個路口引入百度AI信控系統(tǒng)后，通過雷達(dá)、視頻、網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)融合，實現(xiàn)“動態(tài)綠波”，司機(jī)一次通過10個路口無需停車。

       車路協(xié)同：深圳交警與華為打造的“鵬城交通智能體”，已在700+路口部署V2X信號機(jī)，梅林片區(qū)早高峰平均車速提升8%，延誤下降12%。

綠色低碳：LED+太陽能方案成為標(biāo)配，賽諾杰等企業(yè)推出的低功耗信號燈可將能耗降低60%，壽命延長至10萬小時。

       三、應(yīng)用場景多點開花

       城市更新：廣州南沙、北京通州副中心大規(guī)模上線“智慧斑馬線”，行人闖紅燈識別準(zhǔn)確率超95%，現(xiàn)場語音提醒即時糾錯。

       高速通道：PLC+毫米波雷達(dá)的車道信號燈已在廣東、江蘇多條高速投用，可依據(jù)車速實時切換綠黃紅模式，事故率下降40%。

       海外市場：深圳賽諾杰的智能信號燈借“一帶一路”東風(fēng)，出口東南亞、南美等地，2024年出口額同比增長38%。

       四、標(biāo)準(zhǔn)與安全仍待完善

       專家指出，行業(yè)爆發(fā)式增長背后也暴露“數(shù)據(jù)接口不統(tǒng)一、信號燈國標(biāo)符合性參差不齊”等隱憂。下一步，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會將啟動《道路交通信號燈通用技術(shù)條件》修訂，重點補(bǔ)充網(wǎng)絡(luò)安全、V2X協(xié)議及故障預(yù)警要求。

       五、未來展望

       中國智能交通協(xié)會預(yù)測，隨著自動駕駛出租車、無人配送車等新型交通主體規(guī)?；涞兀盘枱魧⒂伞氨粍涌刂啤弊呦颉爸鲃訉υ挕?，2027年市場規(guī)模有望突破百億元。交通信號燈這一百年“老物件”，正在成為中國智慧城市的新名片。