北京和上海交通信號項目建設(shè)差異帶來的思考

北京和上海，一個政治中心一個經(jīng)濟中心，在城市智能交通建設(shè)中，走在科技創(chuàng)新的最前沿，其工作開展過程中的操作思路，反映到科技項目的建設(shè)動態(tài)，對...

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道路交通標(biāo)志設(shè)計需遵循15項人因理論的哪些要點？

人因理論是道路交通控制設(shè)備（標(biāo)志、標(biāo)線和信號控制）設(shè)計的重要依據(jù)，其中標(biāo)志涉及的人因理論最多、內(nèi)涵最復(fù)雜，其設(shè)計需要遵循以下人因理論：1）...

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人行橫道標(biāo)線有哪些樣式？

行人在橫穿道路時專供行人使用的人行橫道標(biāo)線，主要分為平面交叉路口處與路段中兩類場景。其中，平面交叉路口與路段中均可使用梯型、枕木紋型、斑馬紋...

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智慧校園基建：政策、技術(shù)賦能市場“加速跑”

在新型智慧城市建設(shè)的浪潮中，智慧校園作為教育信息化的核心載體，正成為推動教育現(xiàn)代化、構(gòu)建學(xué)習(xí)型社會的關(guān)鍵力量。2025年，隨著國家“教育新基建...

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交通出行數(shù)據(jù)要素的流通與使用

中共中央、國務(wù)院于2020年發(fā)布《關(guān)于構(gòu)建更加完善的要素市場化配置體制機制的意見》，數(shù)據(jù)被正式納入與土地、資本、勞動力、技術(shù)并列的生產(chǎn)要素體系...

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南平交警創(chuàng)新運用科技手段破解“致命盲區(qū)”難題

一旦檢測到目標(biāo)，“盲區(qū)主動安全系統(tǒng)”便會迅速發(fā)出預(yù)警，自動啟動剎車制動，從而預(yù)防因盲區(qū)引發(fā)的碰撞事故……今年年初，南平市公安局交通管理支隊...

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